มีรายงานจำนวนมากเกี่ยวกับการใช้ไทเทเนียมและโลหะผสมไทเทเนียมในถังในสหรัฐอเมริกา แต่มีรายงานบางส่วนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในจีน อดีตสหภาพโซเวียต และรัสเซีย ในช่วงทศวรรษ 1990 รถถังหลัก Abrams M1 และยานรบ Bradley M2 ในสหรัฐอเมริกาได้ใช้ชิ้นส่วนโลหะผสมไทเทเนียมจำนวนมากเพื่อทดแทน Rolled Homogeneous Armor (RHA)
กล่าวกันว่าโลหะผสมไททาเนียมได้เข้ามาแทนที่ส่วนประกอบเหล็ก 7 ชิ้นในรถถังหลัก M1A2 ได้แก่ แผ่นป้อมปืนที่หมุนได้ สงครามนิวเคลียร์ โล่ระบบสงครามชีวเคมี ฝาครอบสายตาหลักของมือปืน หลังคาเครื่องยนต์ ป้อมปืน หลังคาสั่งการ และ ฝาครอบเครื่องแสดงภาพความร้อนของผู้บังคับบัญชา มวลรวมของส่วนประกอบที่ทำจากเหล็กเหล่านี้อยู่ที่ 1,591 กก. และหลังจากเปลี่ยนเป็นโลหะผสมไททาเนียม มวลรวมก็ลดลงเหลือ 1,116 กก. ซึ่งลดลงเกือบ 30%
ช่องบังคับการและเกราะโจมตีด้านบนของรถถัง M2 ถูกสร้างขึ้นจากโลหะผสมอะลูมิเนียม แต่ต่อมาถูกสร้างจากแผ่นโลหะผสม Ti-6Al-4V ขนาด 100 มม.-127 มม. Ti-6V และเกราะโจมตีนั้น ผลิตจากแผ่นโลหะผสมไททาเนียมหนา 80 มม. ซึ่งเบากว่าชิ้นส่วนเหล็กถึง 35% อัลลอยด์ Ti-6Al-4V ถูกหลอมในเตาเย็นเบดอิเล็กตรอนที่มีต้นทุนต่ำ และ Ti-6A-1.7Fe{{14 ต้นทุนต่ำ }}.1โลหะผสม Si Timetal 62S ยังได้รับการพัฒนา ซึ่งพัฒนาโดย Titanium Metal Corporation (Timetal)
ในทศวรรษที่ 1950 สหรัฐอเมริกามีความพยายามมากขึ้นในการใช้โลหะผสมไททาเนียมในอุตสาหกรรมอาวุธยุทโธปกรณ์ และบรรลุผลสำเร็จ เพื่อลดคุณภาพของรถหุ้มเกราะ ปรับปรุงความยืดหยุ่นในการเคลื่อนที่และความต้านทานต่อกระสุน Watertown Arsenal ได้ทำการทดสอบจำนวนมากเกี่ยวกับความต้านทานของกระสุนโลหะผสมไทเทเนียม กระสุนเจาะเกราะ และประสิทธิภาพการเชื่อม โลหะผสมไทเทเนียมถือเป็นวัสดุเกราะที่แข็งแกร่ง ด้วยประสิทธิภาพการป้องกันกระสุนที่เท่ากัน ความหนาของเกราะโลหะผสมไทเทเนียมควรสูงกว่าเหล็ก 25% และน้ำหนักของเกราะโลหะผสมไทเทเนียมนั้นเบากว่าเหล็ก 25%
ในปี 1953 กองทัพสหรัฐฯ ทดสอบเกราะสูงสุดของยานเกราะ T55 ที่ทำจากแผ่นโลหะผสมไทเทเนียม 15.88mmRC-130AW ที่ Detroit Arsenal ด้วยกระสุนเจาะเกราะ 37 มม. และตัวชี้วัดผ่านการรับรอง เข้าถึงหรือเกินกว่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ค่า. ในปี 1956 สหรัฐอเมริกาได้ปลอมแปลงตีนตะขาบของถังและล้อของถังด้วยโลหะผสม Ti-6Al-6V-2Sn-0.5Fe-0.5Cu และผ่านการทดสอบ การทดสอบการวิ่งภาคสนาม 3,378.9 กม. บนถังน้ำมันขนาด 50- ตัน อยู่ในสภาพดี
ในปี 1950 คลังแสง Watertown ของสหรัฐอเมริกาได้เชื่อมหอควบคุมโลหะผสม Ti-6Al-4V และ Ti-4Al-4V สำหรับ M-21 ( รถบังคับบัญชา XM-13) ของหน่วยบัญชาการรถถังและรถยนต์ และใช้กระสุน 20 มม. ในการยิงจริง การทดสอบใช้ความเร็วสองระดับ ความเร็วหนึ่งที่ 450 ม./วินาที ไม่ทะลุ แต่มีรอยแตกเล็กๆ จำนวนมากที่ด้านหลังของกระดาน ช็อตที่สองด้วยความเร็ว 504 ม./วินาที เจาะแผ่นไทเทเนียมแต่ไม่เจาะ ติดอยู่ในแผ่น และรอยแตกไม่ขยาย ผลการทดสอบเป็นที่น่าพอใจ ป้อมปืนไทเทเนียมมีน้ำหนัก 177 กก. และป้อมปืนเหล็ก 281 กก. โดยแบบแรกเบากว่าแบบหลัง 104 กก. ซึ่งเบากว่า 37%
นอกจากนี้ Watertown Arsenal ยังใช้โลหะผสม Ti-6Al-4V และโลหะผสม Ti-6Al-4Mn แทนชิ้นส่วนที่เป็นเหล็ก: เพลาขับ แขนช่วงล่าง ก้านลาก เพลาแรงบิด เพลาล้อหน้า ฯลฯ ถังที่มีเพลาขับอัลลอยด์ Ti-6Al-4V ทำการทดสอบภาคสนามแล้ว 9,654 กม. และอยู่ในสภาพดี
ระบบตีนตะขาบของถัง T109 ที่สร้างด้วยอัลลอยด์ Ti-6Al-4 V ในโรงงานแห่งนี้ ได้แก่ แผ่นตีนตะขาบ สกรูยึด บล็อกนำตรงกลาง ขอบบล็อกนำ โซ่ และอื่นๆ คุณสมบัติการยึดเกาะของแผ่นตีนตะขาบโลหะผสมไทเทเนียมกับยางดีกว่าเหล็ก และมวลเบากว่าเหล็กประมาณ 40% แผ่นตีนตะขาบโลหะผสมไทเทเนียมหลังการรักษาพื้นผิวได้รับการทดสอบบนรถถังกลางเป็นระยะทาง 1352 กม. ในสนาม และบรรลุผลตามที่คาดหวัง
อแมนด้า
บริษัท: Baoji Dynamic Trading Co., Ltd
ประเทศ:จีน
เพิ่ม: ถนน Baoti, Jintai, เมือง Baoji, มณฑลส่านซี, จีน
เซล/Whatsapp :+86 18309262795
อีเมล:annie@jmyunti.com
เว็บไซต์:www.jm-titanium.com