อิเล็กโทรดไททาเนียมสำหรับเซลล์เชื้อเพลิง

ส่วนประกอบหลักของเซลล์เชื้อเพลิง ได้แก่ อิเล็กโทรด เมมเบรนอิเล็กโทรไลต์ ตัวเก็บประจุกระแสไฟ เป็นต้น

1 อิเล็กโทรด

อิเล็กโทรดของเซลล์เชื้อเพลิงคือบริเวณที่เกิดปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมี โดยที่เชื้อเพลิงผ่านปฏิกิริยาออกซิเดชันและสารออกซิแดนท์จะเกิดปฏิกิริยารีดักชัน หัวใจสำคัญของประสิทธิภาพอยู่ที่ประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา วัสดุอิเล็กโทรด และกระบวนการผลิตอิเล็กโทรด

อิเล็กโทรดสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน ส่วนหนึ่งคือแอโนด และอีกส่วนหนึ่งคือแคโทด ความหนาโดยทั่วไปคือ 200-500 มม. โครงสร้างแตกต่างจากอิเล็กโทรดแบบแบนของแบตเตอรี่ธรรมดาตรงที่อิเล็กโทรดของเซลล์เชื้อเพลิงมีโครงสร้างเป็นรูพรุนจึงได้รับการออกแบบให้มีรูพรุน สาเหตุหลักของโครงสร้างคือเชื้อเพลิงและสารออกซิแดนท์ส่วนใหญ่ที่ใช้ในเซลล์เชื้อเพลิงเป็นก๊าซ (เช่น ออกซิเจน ไฮโดรเจน ฯลฯ) และความสามารถในการละลายของก๊าซในอิเล็กโทรไลต์ไม่สูง เพื่อเพิ่มความหนาแน่นกระแสไฟในการทำงานจริงของเซลล์เชื้อเพลิงและลดโพลาไรซ์ ดังนั้นอิเล็กโทรดที่มีโครงสร้างเป็นรูพรุนจึงได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวของอิเล็กโทรดที่เกี่ยวข้องกับปฏิกิริยา นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญที่ทำให้เซลล์เชื้อเพลิงสามารถย้ายจากขั้นตอนการวิจัยเชิงทฤษฎีไปสู่ขั้นตอนการปฏิบัติได้

ในปัจจุบัน อิเล็กโทรดของเซลล์เชื้อเพลิงที่มีอุณหภูมิสูงส่วนใหญ่ทำจากวัสดุเร่งปฏิกิริยา เช่น Y2O3-stabilized-ZrO2 (ย่อมาจาก YSZ) ของเซลล์เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์ (ย่อมาจาก SOFC) และอิเล็กโทรดนิกเกิลออกไซด์สำหรับเซลล์เชื้อเพลิงคาร์บอเนตหลอมเหลว ( เรียกย่อว่า MCFC) เป็นต้น และเซลล์เชื้อเพลิงอุณหภูมิต่ำส่วนใหญ่ประกอบด้วยวัสดุตัวเร่งปฏิกิริยาชั้นบางๆ ที่รองรับโดยชั้นการแพร่กระจายของก๊าซ เช่น อิเล็กโทรดแพลทินัมของเซลล์เชื้อเพลิงกรดฟอสฟอริก (เรียกว่า PAFC) และการแลกเปลี่ยนโปรตอน เซลล์เชื้อเพลิงแบบเมมเบรน (เรียกว่า PEMFC) [4]

2 อิเล็กโทรไลต์ไดอะแฟรม

หน้าที่หลักของเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์คือการแยกตัวออกซิไดเซอร์และตัวรีดิวซ์และเพื่อนำไอออนดังนั้นเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์ที่บางลงยิ่งดี แต่ก็ต้องคำนึงถึงความแข็งแรงด้วย เท่าที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีในปัจจุบัน ความหนาทั่วไปอยู่ที่ประมาณสิบมิลลิเมตรถึงหลายร้อยมิลลิเมตร ; สำหรับวัสดุปัจจุบันมีสองทิศทางการพัฒนา ประการแรกคือการสร้างไดอะแฟรมที่มีรูพรุนด้วยวัสดุที่เป็นฉนวน เช่น ฟิล์มใยหิน ฟิล์มซิลิกอนคาร์ไบด์ SiC ฟิล์มลิเธียมอะลูมิเนต (LiAlO3) จากนั้นจุ่มลงในคาร์บอนลิเธียมโพแทสเซียมที่หลอมละลาย เกลือ โพแทสเซียมไฮดรอกไซด์และกรดฟอสฟอริก ฯลฯ ทำให้ยึดติดกับรูพรุนของไดอะแฟรม และอีกวิธีหนึ่งคือการใช้เรซินกรดเปอร์ฟลูออโรซัลโฟนิก (เช่น PEMFC) และ YSZ (เช่น SOFC)

3 นักสะสม

ตัวสะสมเรียกอีกอย่างว่าแผ่นไบโพลาร์ซึ่งมีหน้าที่ในการรวบรวมกระแส แยกสารออกซิแดนท์และตัวรีดิวซ์ และช่องทางของก๊าซปฏิกิริยา ประสิทธิภาพของตัวรวบรวมส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับลักษณะของวัสดุ การออกแบบฟิลด์การไหล และเทคโนโลยีการประมวลผล

ป้ายกำกับยอดนิยม: อิเล็กโทรดไททาเนียมสำหรับเซลล์เชื้อเพลิง, จีน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ปรับแต่ง, ขายส่ง, ซื้อ, ราคา, ราคาถูก, ขาย, ใบเสนอราคา, มีสินค้า, ตัวอย่างฟรี